UE pressiona regulador de transporte, padrões mais rígidos, para redução de carbono

 

Foto: Alkis Konstantinidis | Arquivo Reuters

A União Europeia pressionará por padrões mais rígidos para reduzir a intensidade das emissões de CO2 dos navios em uma reunião da agência marítima das Nações Unidas na próxima semana, disse um alto funcionário na quinta-feira.

A Organização Marítima Internacional (IMO) irá discutir na próxima semana medidas para direcionar o transporte marítimo em direção à sua promessa de reduzir pela metade as emissões de gases de efeito estufa do transporte marítimo até 2050, em relação aos níveis de 2008.

Entre eles estão os padrões que exigem que os navios reduzam sua intensidade de CO2. Um grupo de trabalho da IMO propôs um corte de 11% na intensidade do carbono até 2026, em relação aos níveis de 2019.

Isso não vai longe o suficiente para a Comissão Europeia, que quer padrões que cubram toda a década até 2030.

"Seremos claros. Precisamos de certeza sobre a meta de redução após 2026, até 2030", disse Magda Kopczynska, diretora de transporte marítimo da Comissão, em uma reunião com legisladores do Parlamento Europeu.

“Essa incerteza não faz justiça nem ao quadro regulamentar acordado, nem à estratégia da IMO”, disse ela sobre o plano de não definir metas para além de 2026.

A UE afirma que as próprias metas da IMO exigem um corte de pelo menos 21,5% na intensidade de CO2 para os navios até 2030. Outros países temem que metas mais rígidas possam prejudicar o comércio global ou aumentar os custos de logística.

Uma porta-voz da IMO disse que o assunto estava em discussão na sessão da próxima semana e que os mais de 170 Estados membros da IMO poderiam apresentar seus pontos de vista.

As metas climáticas da UE são mais ambiciosas do que as da IMO, com o bloco visando eliminar suas emissões líquidas até 2050. O transporte marítimo é visto como um dos setores mais difíceis de descarbonizar, com grupos da indústria citando a falta de tecnologias de baixo carbono comercialmente viáveis , que ainda estão a anos de distância de uso generalizado.

Bruxelas irá propor no próximo mês políticas para reduzir as emissões do transporte marítimo, incluindo um plano para adicionar o setor ao mercado de carbono da UE - exigindo que os navios comprem licenças quando poluem.

A Comissão ainda não confirmou se cobrirá as emissões das viagens dentro da Europa ou das viagens internacionais com início ou fim na UE.

Por: Kate Abnett | Fonte: Reuters